沖出死亡的冰海1984年11月，我國第一次派出科學(xué)考察隊(duì)前往南極洲，義務(wù)是創(chuàng)建中國第一個(gè)南極科學(xué)站，并開展對南大洋的科學(xué)考察。這是20世紀(jì)80年代中國科學(xué)技能領(lǐng)域的一件大事。我事先有幸參加這次遠(yuǎn)征南極的壯舉。在南美洲最南端的火地島。我與中國南極考察隊(duì)的大隊(duì)人馬齊集，然后乘科學(xué)考察船“向陽紅10號”駛向南極洲，開始了我一生最遙遠(yuǎn)的航行。

　　轉(zhuǎn)眼到了1985年1月19日，在南極洲的喬治王島的冰雪世界中迎來了新年，我又登上了“向陽紅10號”參加南大洋的陸地考察。1月24日深夜，船只駛?cè)肽蠘O圈——南緯66°33＇的冰海。天氣越來越壞，風(fēng)浪開始蓄積力量施展它的威力。當(dāng)船只結(jié)束位置最南的一個(gè)站位的綜合調(diào)查，掉轉(zhuǎn)船頭向北航行時(shí)，一場可怕的風(fēng)暴將我們的船只團(tuán)團(tuán)包圍了。這是我終生難忘的1月26日。直覺通知我，明天的風(fēng)浪似乎有點(diǎn)不對勁。腳下的水艙貯藏的幾百噸淡水，此刻像是山洪瀑發(fā)，收回令人心悸的吼聲。從那圓形的舷窗望去(舷窗已用螺栓擰得嚴(yán)絲合縫)，只見一團(tuán)發(fā)綠的液體像是拳頭一樣狠狠砸來，收回沉悶喑啞的響聲。當(dāng)那波浪的拳頭退回去的一剎那，山峰一般的浪頭緩慢地向船尾奔去，其速度之快，威力之猛，令人驚心動(dòng)魄。

　　現(xiàn)實(shí)上，風(fēng)浪是從后半夜開始加大的�！跋蜿柤t10號”船闖入了風(fēng)浪邪惡的別林斯高晉海，船長張志挺從夢中驚醒，直奔駕駛臺，立即意識到狀況不妙。他拿起發(fā)話器，收回了迫切通知：“注意，全體船員注意，關(guān)閉所有的水密門，輪機(jī)艙全員值班，各就各位。全船任何人員未經(jīng)駕駛臺許可，一律不準(zhǔn)上前后主甲板……”聲音雖然平靜，但是這非同尋常的命令，出自船長之口，船上所有的人——值班的船員和水手，滿身油污的機(jī)匠，在實(shí)驗(yàn)室整理標(biāo)本的科學(xué)家，在試管燒杯前忙碌的化驗(yàn)人員，甚至連下了夜班正躺在床上歇息的船員——他們的神經(jīng)如同被烙鐵燙了一下，頓時(shí)狂跳不止。人們不約而同地想到，這是一個(gè)可怕的信號。

　　我踉踉蹌蹌地離開空氣渾濁的艙室，艱巨地登上一級級舷梯，每走一步都要小心翼翼以防摔倒。重心是無法把握的，身體左右搖晃，像是喝醉了酒，完全失去了控制能力。尤其是爬舷梯，因?yàn)榇粍×覔u晃顛簸，有時(shí)雙腳像拴了塊鐵砣無法抬起，胸部憋悶，像是登上缺氧的高山之巔;有時(shí)恰恰相反，腳步輕快如飛，恍若騰云駕霧，可以一步躥得很高，不過這時(shí)尤其要小心，雙手必須緊緊攥住扶手，一步一步地往上挪動(dòng)。否則，稍不留神，就將摔倒在地。我走到頂層，推開駕駛室的門，撲面而來是一種異樣、鎮(zhèn)靜的氣氛。駕駛室的人比往常多，卻幽靜無聲。所有的人，從船長到舵工，從總指揮到船長顧問，目光都不約而同凝聚到一個(gè)焦點(diǎn)，那擋風(fēng)玻璃外的大海。

　　眼前的別林斯高晉海，波濤洶涌，一片殺機(jī)。擋風(fēng)玻璃被浪沫水霧濺得模模糊糊，一個(gè)壯大的高壓中心正在它的上空形成。氣壓表的水銀柱，無法遏止地往下降，像是垂危病人的血壓。990(帕斯卡)，980，970……氣象預(yù)報(bào)員看著那下落的水銀柱，他們的心也在一個(gè)勁地往下沉。

　　我一動(dòng)不動(dòng)地貼著擋風(fēng)玻璃，凝視著那一道道轉(zhuǎn)動(dòng)的涌浪。涌浪正執(zhí)政船頭移動(dòng)，像排成整齊方陣的敢死隊(duì)，前仆后繼地朝著我們的船頭猛撲過來。這是一幅驚心動(dòng)魄的畫面，狂風(fēng)和大海奏起了悲壯的軍樂，咆哮的風(fēng)聲中隱約傳來鐵甲的鏗鏘和獸性的喊殺聲。那氣勢洶洶的巨浪狂嘯著，揚(yáng)起浪花，蓄積萬鈞之力，昂起頭，一步一步，最終終于向船頭發(fā)動(dòng)猛攻。一剎那間，船只那鋼鐵的軀體受到猛擊，高高地抬起它的船頭，而那撲過來的浪涌被鋒利的船頭擊得粉碎，立即像跌落深淵的瀑布濺起銀練似的水霧，收回一陣驚天動(dòng)地的怒號。只見船首一會(huì)兒被抬上十幾米高的浪尖，一會(huì)兒又跌進(jìn)深深的波谷。當(dāng)它十分困難從浪濤的包圍中掙扎而出時(shí)，浪濤忽地一下躍上甲板，企圖奪門而入，撲進(jìn)船只的指揮中心……

　　我和許多船員都是第一次目睹大海如此陰險(xiǎn)猙獰的面目，那不是普希金所稱頌的可愛的“大自然的元素”，也不是歌手們吟唱的“親愛的媽媽”，那是一片從地心深處涌出的烏黑的巖漿，它們一刻也不安寧，隨心所欲地塑造連綿起伏的山峰，山峰一會(huì)兒又變成深深的山谷，緊接著新的山峰和新的山谷又接二連三。我們的考察船處于極度不利的地位，它左右搖晃，上下顛簸，在風(fēng)浪中苦苦掙扎。

　　船長張志挺站在駕駛臺上已經(jīng)好幾個(gè)小時(shí)了，這個(gè)性格開朗的中年人，此刻臉色異常嚴(yán)重，笑臉從他的嘴邊消逝。他趴在擋風(fēng)玻璃前，眼睛盯著那排山倒海的浪涌，仿佛是一尊隨時(shí)預(yù)備出擊的戰(zhàn)士的雕像。幾十年的帆海生涯，他經(jīng)歷過無數(shù)的險(xiǎn)境，北太平洋的臺風(fēng)，天昏地暗的風(fēng)暴，多少次在風(fēng)浪里出沒，然而這南大洋的風(fēng)浪，卻是他第一次碰到的。

　　氣壓還在一個(gè)勁地下降。張志挺神色鎮(zhèn)靜地聽著氣象預(yù)報(bào)員每隔15分鐘一次的報(bào)告。在這鎮(zhèn)靜的時(shí)候，預(yù)報(bào)員每隔10分鐘便跑上駕駛臺頂端進(jìn)行氣象視察。從外面的舷梯爬上最高部位的氣象平臺，那是冒生命危險(xiǎn)的。

　　張志挺連眼皮都沒有眨一眨，但心里卻感到難耐的焦渴。他清楚地知道，眼下他們已卷入可怕的氣流漩渦，那四面包圍的涌浪像重重埋伏的敵人，已經(jīng)把他的船包圍起來。而那十二級以上的颶風(fēng)，像一堵無形的墻擋住了他的去路。他不能掉轉(zhuǎn)船頭，逃離可怕的陷阱，雖然順風(fēng)而行是很理想的航行方案，但是船只倘若偏離此時(shí)的航向，在它掉頭轉(zhuǎn)向的瞬間，攔腰撲來的涌浪就會(huì)將船掀翻。向左、向右，都不行。

　　衛(wèi)星云圖和天氣傳真圖無情地宣告了這樣的現(xiàn)實(shí)：在船只的東面，埋伏著更大的風(fēng)浪，高壓中心正在東面布下可怕的陷阱，而在西邊，離開南極大陸越來越遠(yuǎn)，與風(fēng)浪搏斗的時(shí)間將會(huì)曠日持久，危險(xiǎn)有增無減。看來，惟一的出路是頂著浪涌襲來的方向逆風(fēng)而行，和風(fēng)浪作殊死的搏斗，這是此刻唯一可以避免船只被浪涌傾覆的良策。

　　船只減速，所有的水密門已經(jīng)關(guān)閉，輪機(jī)艙進(jìn)入一級部署。無線電發(fā)報(bào)員按動(dòng)電鍵，向遠(yuǎn)隔萬里的祖國收回了一份十萬弁急的電文：“我船在危急中……全船上下正在頑強(qiáng)搏斗……”